Bmw essais

Cette version coupé de la série 3 ne partage pas le même châssis que la version à 4 portes comme on pourrait le croire. On note des performances routières excetionnelles pour un plaisir de conduite rarement égalé et un style qui plait toujours autant. Une voiture plaisir devenue accessible.

La carrière de la BMW Serie 3 coupe a commencé en 1999 , l'arrêt de la production s'est faite en 2006, (7 ans de commercialisation ), en 2003 a eu lieu un restylage. C'est désormais devenu un modèle accessible en terme de prix.


La longueur s'élève à 4.49 m. C'est plus court de 13 cm qu'une 406 coupe (1997 - 2005) et de 15 cm par rapport à la A5 (2007) mais c'est plus long de 20 cm qu'une Peugeot RCZ (2010) ou même de 23 cm comparé à une Volkswagen Scirocco (2008).


Le volume de coffre est de 410 litres. . C'est plus petit de 40 litres qu'une A5 (2007) mais c'est plus grand de 85 litres qu'une Volkswagen Scirocco (2008) ou même de 90 litres comparé à une Peugeot RCZ (2010).


Le plus petit moteur disponible pour cette BMW Serie 3 coupe est un 318ci 118 ch. La gamme va jusqu'au 330ci 231 ch soit 2 diesel(s), 7 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 323ci 170 ch, 320cd 150 ch, 330cd 204 ch
Les versions qui ne sont pas à prendre en priorité sont les Serie 3 coupe 318ci 118 ch

Consommation BMW Serie 3 coupe

Diesels	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Assurance
320cd	150 ch	6.2 / 6.9 / 7.9	4/10
C'est le choix le plus raisonnable pour cette très jolie E46 coupé. Les 150 chevaux sont suffisants mais surtout bien épaulés par un couple très généreux. Son prix est accessible et sa sobriété très appréciable. Un très bon choix si vous voulez une voiture plaisir sans vous ruiner..
330cd	204 ch	6.7 / 7.4 / 8.5	7/10
Ce moteur est très apprécié des connaisseurs car il est rare de trouver des diesels de cette envergure qui consomme aussi peu. Ses performances sont bluffantes. On note son côté très discret en terme de sonorité. Un excellent choix si vous en avez les moyens. Attention cependant, quelques casses moteur ont été constatées (en cause les clapets qui cassent et tombent dans le moteur ...).

Essences	PUISSANCE	CONSO. Route/Mixte/Ville	Performances	Assurance
318ci	118 ch	7.5 / 8.3 / 9.5		3/10
C'est le moteur d'entrée de gamme pour cette série 3 coupé E46. Les 120 chevaux sont en nombre insuffisant pour profiter pleinement des qualités routières de cette BMW au tempérament bien trempé..
318ci	145 ch	7.7 / 8.5 / 9.8		4/10
Déjà plus convaicant que la version à 120 chevaux, ce moteur 318i est cette fois ci un 2 litres et non un 1.9 litre. On reste encore sur notre faim malgré la puissance qui devient généreuse..
320ci	150 ch	7.7 / 8.5 / 9.8		4/10
Moteur de 2 litres de cylindrée. Ce moteur est l'un des plus répandu (avec l'autre 320i de 2.2 de cylindrée 170 ch). Il s'avère être un bon choix du côté des essences de par son compromis puissance consommation..
320ci	170 ch	7.8 / 8.7 / 10		6/10
C'est le moteur essence le plus répandu sous le capôt de cette 320ci E46. Très volontaire, il permet d'exploiter le châssis merveilleux de cette BMW. Malgré ses grandes qualités on lui préfère le 2.5 (323ci)..
323ci	170 ch	7.9 / 8.8 / 10.1		6/10
Ce moteur est un 2.5 litre contrairement à ce que l'on pourrait croire (323) et c'est celui qui procure le plus de plaisir sans que la consommation ne deviennent trop pénalisante. Sa sonorité est vraiment plaisante et son couple est bien supérieur à une 320ci. C'est le meilleur choix du côté des essences..
328ci	192 ch	8.5 / 9.4 / 10.8		7/10
Si le plaisir augmente encore d'un cran avec ce gros moteur essence, il devient trop pénalisant en ce qui concerne la consommation mais aussi le coût en assurance. En effet, avec près de 200 chevaux sous le capôt il vaut mieux avoir un bonus maximum ....
330ci	231 ch	8.9 / 9.9 / 11.4		7/10
Ce moteur de 3 litre de cylindrée fera envoler votre consommation si vous avez le pied trop lourd ... Malgré le plaisir les coûts d'entretien deviennent pénalisants. Un très bon choix si vous la réservez pour le week end..